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直升機傳動系統先進技術(精)/航空發動機新技術叢書

  • 作者：編者:吳施志//高潔//王重慶|責編:宋淑娟
  • 出版社：北京航空航天大學
  • ISBN：9787512437487
  • 出版日期：2022/11/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：291
人民幣：RMB 119 元      售價：元
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內容大鋼
    直升機傳動系統是直升機的「三大關鍵動部件」之一，其研製技術複雜、難度大，涉及機械傳動、動力學、結構強度、壽命可靠性、材料科學、聲學等多門學科，是典型的多學科交叉技術。本書是面向直升機傳動系統設計與應用的專業教材，重點介紹了直升機傳動系統近年湧現的新構型和新技術，內容包括直升機傳動系統的發展歷程、傳動系統先進構型、先進部件技術、先進設計技術、新材料與新工藝應用技術、先進試驗與測試技術、技術發展展望共7章。
    本書可作為高等學校航空航天、機械工程、試驗與測試等專業高年級本科生和研究生的專業教材，也可供有關科研人員參考使用。
作者介紹
編者:吳施志//高潔//王重慶|責編:宋淑娟
目錄
第1章  概述
  1.1  直升機傳動系統簡介
  1.2  傳動系統的主要特點
  1.3  直升機傳動系統的類型
    1.3.1  常規構型直升機傳動系統
    1.3.2  高速直升機傳動系統
  1.4  傳動系統的主要性能及評價
  1.5  先進直升機傳動系統發展概述
    1.5.1  傳動系統型號的發展
    1.5.2  傳動系統技術的發展
  參考文獻
第2章  傳動系統先進構型
  2.1  共軸剛性旋翼高速直升機傳動系統
    2.1.1  共軸剛性旋翼高速直升機傳動系統的特點
    2.1.2  典型共軸剛性旋翼高速直升機傳動系統構型
    2.1.3  關鍵技術
  2.2  傾轉旋翼機傳動系統
    2.2.1  典型傾轉旋翼機傳動系統
    2.2.2  傳動系統的關鍵技術
  2.3  其他先進構型
    2.3.1  可變向涵道風扇傳動系統
    2.3.2  直升機尾槳電傳動系統
  參考文獻
第3章  先進部件技術
  3.1  分扭傳動技術
    3.1.1  圓柱齒輪分扭傳動
    3.1.2  面齒輪分扭傳動
    3.1.3  分扭傳動技術的應用
  3.2  變轉速傳動技術
    3.2.1  變轉速傳動技術研究的現狀
    3.2.2  變速裝置
    3.2.3  結構特點分析
  3.3  動靜旋翼軸傳動技術
    3.3.1  動靜旋翼軸傳動技術研究的現狀
    3.3.2  動靜旋翼軸結構特點分析
  3.4  齒輪一軸一軸承一體化設計技術
  3.5  先進離合技術
    3.5.1  ?簧離合器
    3.5.2  摩擦離合器
  3.6  尾梁摺疊技術
  3.7  高速膜盤技術
  3.8  智能軸承技術
    3.8.1  智能軸承研究的發展及現狀
    3.8.2  智能軸承的關鍵技術
    3.8.3  智能軸承在傳動系統中的應用展望
  3.9  先進潤滑技術
    3.9.1  應急潤滑系統
    3.9.2  高溫工作潤滑系統
    3.9.3  脂潤滑
  3.10  上游泵送機械密封技術

    3.10.1  密封機理
    3.10.2  結構設計
    3.10.3  性能評估
    3.10.4  製造工藝
  參考文獻
第4章  先進設計技術
  4.1  傳動系統總體多目標優化設計
    4.1.1  定義及數學模型
    4.1.2  求解方法
    4.1.3  多目標優化設計在傳動系統中的應用
  4.2  參數化驅動關聯設計
    4.2.1  關聯設計的基礎條件
    4.2.2  關聯設計的基本要領
    4.2.3  直升機傳動系統的關聯設計
  4.3  超臨界傳動軸系設計技術
    4.3.1  構型設計
    4.3.2  動態特性設計
    4.3.3  可隨動的柔性支座設計
    4.3.4  可隨動的阻尼支座設計
  4.4  損傷容限評定技術
    4.4.1  損傷容限設計
    4.4.2  損傷容限技術的發展方向
  4.5  抗疲勞設計技術
    4.5.1  齒輪滲碳技術
    4.5.2  表面噴丸強化
    4.5.3  激光衝擊強化
  4.6  抗彈擊評估技術
    4.6.1  研究現狀
    4.6.2  尾傳動軸抗彈擊評估
  4.7  潤滑系統動態模擬技術
    4.7.1  主減速器潤滑系統的動態模擬
    4.7.2  飛濺潤滑流場模擬技術
  4.8  振動雜訊控制技術
    4.8.1  傳動系統振動控制
    4.8.2  傳動系統雜訊及其控制
  4.9  健康管理系統
    4.9.1  狀態監控與故障診斷
    4.9.2  壽命管理
  4.10  虛擬維修設計技術
    4.10.1  虛擬維修模擬技術的定義
    4.10.2  虛擬維修模擬技術的發展現狀
    4.10.3  虛擬現實系統的特點
    4.10.4  虛擬維修技術在傳動系統中的應用
  參考文獻
第5章  新材料與新工藝應用技術
  5.1  複合材料工程應用技術
  5.2  陶瓷材料工程應用技術
    5.2.1  陶瓷滾動體軸承
    5.2.2  陶瓷球面關節軸承
    5.2.3  陶瓷鋁合金材料工程應用

    5.2.4  陶瓷材料在傳動系統中的發展方向
  5.3  高強度結構鋼工程應用技術
    5.3.1  C61、C64、C69鋼
    5.3.2  N63鋼
  5.4  新型鎂鋁合金工程應用技術
    5.4.1  Mg-Al-Zn系和Mg-Gd-Y-Zr系鎂合金
    5.4.2  Mg-A1-Zn系和Mg-Gd-Y-Zr系鎂合金應用情況
    5.4.37  085鋁合金應用情況
  5.5  先進表面處理與防護技術
    5.5.1  熱噴塗技術
    5.5.2  物理氣相沉積技術
    5.5.3  激光表面熔覆技術
    5.5.4  表面改性技術
    5.5.5  電火花沉積技術
    5.5.6  電子束焊技術
    5.5.7  慣性摩擦焊技術
  5.6  先進成形技術
    5.6.1  熔模精密鑄造
    5.6.2  石膏型精密鑄造
    5.6.3  壓力鑄造
    5.6.4  低壓鑄造
    5.6.5  差壓鑄造
    5.6.6  調壓鑄造
    5.6.7  半固態成形技術
  5.73  D列印技術
    5.7.13  D列印技術的優點
    5.7.23  D列印技術的應用
    5.7.33  D列印技術在傳動系統中的發展
  5.8  機匣數控加工技術
  5.9  深氮化技術
    5.9.1  深氮化技術需求分析
    5.9.2  深氮化技術理論依據
    5.9.3  深氮化技術實現途徑
    5.9.4  深氮化技術在傳動系統中的應用
  參考文獻
第6章  先進試驗與測試技術
  6.1  減速器台架試驗邊界條件高精度模擬技術
    6.1.1  安裝邊界條件的模擬
    6.1.2  載荷狀態的模擬
    6.1.3  工作環境的模擬
  6.2  複合協調載入技術
    6.2.1  複合協調載入試驗原理
    6.2.2  試驗工裝設計原則
    6.2.3  試驗載荷的確定
    6.2.4  試驗結果的評定
    6.2.5  某型傳動系統主旋翼軸高周疲勞試驗
  6.3  動應力測試技術
    6.3.1  齒根動應力測試技術研究的現狀
    6.3.2  技術難點
    6.3.3  測試方法及應用實例

  6.4  傳動誤差測量技術
    6.4.1  傳動誤差測量研究的現狀
    6.4.2  齒輪傳動誤差測量及計算原理
    6.4.3  齒輪傳動誤差測量方法
    6.4.4  齒輪傳動誤差測試信號處理方法
  6.5  溫度動態測量技術
    6.5.1  溫度動態測量研究的現狀
    6.5.2  傳動系統溫度測量
  6.6  尾傳軸系抗彈擊模擬技術
    6.6.1  抗彈擊試驗需求
    6.6.2  抗彈擊試驗設備
  6.7  雜訊源定位與識別技術
    6.7.1  聲壓法
    6.7.2  聲強法
    6.7.3  表面振速法
    6.7.4  傳聲器陣列法
    6.7.5  應用實例
  參考文獻
第7章  技術發展展望

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