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艦載飛行力學與控制(海軍院校重點建設教材)

  • 作者:編者:徐彥軍|責編:董瑞
  • 出版社:北京航空航天大學
  • ISBN:9787512438699
  • 出版日期:2022/10/01
  • 裝幀:平裝
  • 頁數:239
人民幣:RMB 56 元      售價:
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內容大鋼
    本書主要介紹飛機的平衡、穩定性與操縱性、飛行性能、飛機操縱等基本原理。首先,在建立飛機運動方程的基礎上,討論飛機的平衡、穩定性和操縱性。然後,結合直線飛行、特技飛行、起飛著陸、艦基起降、失速螺旋等具體飛行動作,介紹飛行性能分析的基本理論和研究方法,討論飛行操縱原理。本書可作為航空飛行與指揮專業的本科教材,也可作為相關專業的教材或參考書。

作者介紹
編者:徐彥軍|責編:董瑞

目錄
第1章  飛機的運動方程和平衡
  1.1  常用坐標系
    1.1.1  飛機重心及其位置表示法
    1.1.2  坐標軸系
  1.2  飛機的運動方程
    1.2.1  質心運動方程(力方程)
    1.2.2  繞質心的轉動方程(力矩方程)
  1.3  飛機的平衡
    1.3.1  飛機的俯仰平衡
    1.3.2  飛機的橫側平衡
    1.3.3  飛機的方向平衡
  本章小結
  複習思考題
第2章  飛機的穩定性
  2.1  縱向靜穩定性
    2.1.1  迎角靜穩定性
    2.1.2  速度靜穩定性
    2.1.3  影響縱向靜穩定性的因素
    2.1.4  俯仰穩定力矩在曲線飛行中的作用
  2.2  側向靜穩定性
    2.2.1  方向靜穩定性
    2.2.2  方向穩定力矩在曲線飛行中的作用
    2.2.3  橫側靜穩定性
  2.3  飛機的動穩定性
    2.3.1  動穩定性概述
    2.3.2  飛機的縱向動穩定性
    2.3.3  飛機的側向動穩定性
  2.4  閉環條件下的穩定性
    2.4.1  飛機軌跡穩定性
    2.4.2  利用自動器改善飛機的縱向穩定性
  本章小結
  複習思考題
第3章  飛機的操縱性
  3.1  飛機縱向靜操縱性
    3.1.1  飛行中改變迎角的原理與俯仰操縱度
    3.1.2  桿力和桿位移
    3.1.3  影響縱向靜操縱性的因素
  3.2  飛機側向靜操縱性
    3.2.1  方向靜操縱性
    3.2.2  影響方向靜操縱性的因素
    3.2.3  橫側靜操縱性
    3.2.4  影響橫側靜操縱性的因素
    3.2.5  橫側操縱與方向操縱的相互影響
  3.3  飛機的動操縱性
    3.3.1  縱向動操縱性
    3.3.2  側向動操縱性
    3.3.3  飛機動態操縱品質指標
  3.4  飛行員誘發振蕩
    3.4.1  飛行員誘發振蕩概述
    3.4.2  飛行員誘發振蕩物理成因的初步分析

    3.4.3  飛行員誘發振蕩的預防和修正
  本章小結
  複習思考題
第4章  直線飛行
  4.1  水平直線飛行
    4.1.1  平飛運動方程
    4.1.2  平飛阻力(平飛所需推力)曲線
    4.1.3  平飛性能
    4.1.4  影響平飛性能的因素
    4.1.5  平飛的操縱原理
  4.2  直線上升
    4.2.1  -上升運動方程
    4.2.2  上升所需速度與所需推力
    4.2.3  上升性能
    4.2.4  上升的操縱原理
  4.3  直線下滑
    4.3.1  下滑的運動方程
    4.3.2  下滑性能
    4.3.3  放襟翼和起落架、發動機停車對下滑性能的影響
    4.3.4  風對飛機上升、下滑性能的影響
    4.3.5  下滑的操縱原理
    4.3.6  平飛、上升和下滑的轉換
  4.4  直線下降側滑
    4.4.1  直線下降側滑的力和力矩關係
    4.4.2  直線下降側滑中側滑角、坡度和下滑角三者的關係
    4.4.3  直線下降側滑的操縱原理
  4.5  自動駕駛飛行
    4.5.1  反饋控制原理
    4.5.2  舵迴路、穩定迴路和控制迴路
    4.5.3  飛行自動控制系統的組成
    4.5.4  自動飛行的一般原理
  本章小結
  複習思考題
第5章  機動飛行
  5.1  載荷因數
    5.1.1  載荷因數的物理意義
    5.1.2  機動飛行中飛行員對過載的感覺
    5.1.3  過載的限制
  5.2  水平機動飛行
    5.2.1  盤旋的運動方程
    5.2.2  盤旋性能
    5.2.3  盤旋的動態分析
    5.2.4  穩定盤旋中的力矩關係
    5.2.5  盤旋的操縱原理
    5.2.6  平飛加、減速性能
  5.3  垂直機動飛行
    5.3.1  垂直機動飛行中的特性參數
    5.3.2  斤斗
    5.3.3  躍升
    5.3.4  俯衝

  5.4  空間機動飛行
    5.4.1  橫滾
    5.4.2  桶滾
    5.4.3  半斤斗翻轉
    5.4.4  半滾倒轉
    5.4.5  急上升轉彎
    5.4.6  橫「8」字和懶「8」字
    5.4.7  上切急轉和下切急轉
  5.5  能量機動理論
    5.5.1  能量法基本概念
    5.5.2  機動中的能量關係
    5.5.3  能量的運用和支配
  5.6  操縱飛機的基本要領
    5.6.1  正確判斷
    5.6.2  掌握時機
    5.6.3  按需施量
    5.6.4  桿舵協調
    5.6.5  往複修正
    5.6.6  動作柔和
  本章小結
  複習思考題
第6章  起飛和著陸
  6.1  起飛
    6.1.1  起飛性能分析
    6.1.2  起飛滑跑階段的操縱原理
    6.1.3  離地上升操縱原理
  6.2  著陸
    6.2.1  著陸性能分析
    6.2.2  著陸各階段的操縱原理
    6.2.3  拉平高、拉平低和拉飄的原因及修正
  6.3  起飛、著陸中的幾個特殊問題
    6.3.1  小速度離地
    6.3.2  著陸跳躍
    6.3.3  單輪著陸
  6.4  風對起飛、著陸的影響及修正方法
    6.4.1  側風對滑跑的影響及其修正
    6.4.2  起飛產生偏流的過程及影響
    6.4.3  著陸下滑中修正側風的方法
    6.4.4  側風接地
    6.4.5  大逆風和順風起飛、著陸特點
  6.5  著陸目測
    6.5.1  目測的一般原理
    6.5.2  影響目測的因素
  本章小結
  複習思考題
第7章  艦基起降
  7.1  艦基起降環境
  7.2  滑躍起飛
    7.2.1  滑躍斜板
    7.2.2  滑躍起飛的基本原理

    7.2.3  影響艦載機滑躍起飛性能的因素
  7.3  彈射起飛
    7.3.1  彈射過程及原理
    7.3.2  模擬結果分析
    7.3.3  彈射起飛與滑躍起飛的對比
  7.4  著艦航線和光學助降系統
    7.4.1  著艦航線
    7.4.2  著艦光學助降系統
  7.5  著艦操控
    7.5.1  著艦下滑操控策略
    7.5.2  「看燈、保角、對中」的偏差修正
    7.5.3  逃逸復飛
  7.6  著艦攔阻
    7.6.1  攔阻系統的工作原理
    7.6.2  攔阻索的應力波
    7.6.3  著艦攔阻的艦載機縱向載荷
    7.6.4  偏心偏航攔阻
  7.7  自動著艦
    7.7.1  ACLS的工作模態
    7.7.2  ACLS的組成
    7.7.3  ACLS的工作機理
  本章小結
  複習思考題
第8章  典型特情
  8.1  失速
    8.1.1  失速的定義
    8.1.2  失速警告
    8.1.3  直線失速和曲線失速
    8.1.4  失速特性
    8.1.5  失速的預防和改出
  8.2  螺旋
    8.2.1  螺旋的成因
    8.2.2  螺旋中的作用力和力矩
    8.2.3  螺旋的動態特點
    8.2.4  螺旋的改出
  8.3  過失速
    8.3.1  常規布局飛機的過失速動態
    8.3.2  過失速的防止與改出
    8.3.3  非常規布局飛機的過失速機動
  8.4  急盤旋下降
    8.4.1  急盤旋下降的成因
    8.4.2  俯衝速度和俯衝角對進入急盤旋下降的影響
    8.4.3  急盤旋下降的判斷和改出
  8.5  抗失速螺旋控制理論
    8.5.1  迎角/過載限制器
    8.5.2  螺旋自動防止系統的概念
    8.5.3  螺旋自動防止系統的原理
  本章小結
  複習思考題
參考文獻

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