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高速鐵路的區域空間效應研究--河南省四網融合建設案例

  • 作者：孟德友|責編:袁溦
  • 出版社：經濟科學
  • ISBN：9787521835380
  • 出版日期：2022/06/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：262
人民幣：RMB 78 元      售價：元
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內容大鋼
    本書以交通地理學、經濟地理學和城市地理學的主要理論為基礎，通過將理論分析和實證研究相結合，對河南高速鐵路網構建的多維空間效應進行分析，重點闡述研究背景、研究目的和研究意義，簡要介紹研究區域、研究方法和全書的數據來源，研究的思路、技術路線和主要內容等。
作者介紹
孟德友|責編:袁溦
    孟德友，1982年10月生，河南周口人。2013年畢業於南京師範大學，獲理學博士學位。河南財經政法大學資源與環境學院教師，主要從事城市與區域經濟、空間結構與區域發展方面的研究。現主持國家自然科學基金項目l項，先後參與國家自然科學基金項目3項，主持或參與完成省部級項目10余項。近年來，在《地理研究》《地理科學》《經濟地理》《地理科學進展》《地域研究與開發》等期刊上發表論文30余篇.
目錄
第一章  緒論
  第一節  研究背景
  第二節  研究目的與意義
  第三節  研究區域與數據來源
  第四節  研究思路與主要內容
第二章  國內外相關研究進展與述評
  第一節  高速鐵路建設的時空壓縮效應
  第二節  高鐵建設的區域空間結構效應
  第三節  高鐵的區域社會經濟發展效應
  第四節  研究評述與啟示
第三章  高速鐵路建設及發展狀況
  第一節  世界高速鐵路發展概況
  第二節  我國高速鐵路規劃及調整狀況
  第三節  我國高速鐵路建設運營狀況
  第四節  河南省高速鐵路規劃建設狀況
第四章  高速鐵路建設的時空壓縮效應
  第一節  可達性及其測算方法
  第二節  省內可達性及改善狀況
  第三節  省際可達性及改善狀況
  第四節  與全國主要城市群的可達性
第五章  高速鐵路建設的產業集聚效應
  第一節  產業空間集聚及影響因素
  第二節  高鐵對產業集聚影響及作用機理
  第三節  高鐵站區產業空間集聚及特徵
第六章  高速鐵路建設的網路關聯效應
  第一節  城市網路及其測度方法
  第二節  省內鐵路客運聯繫網路結構
  第三節  省際鐵路客運聯繫網路結構
  第四節  與城市群鐵路客運聯繫網路結構
第七章  高速鐵路建設的空間結構效應
  第一節  區域空間結構及分析方法
  第二節  高鐵對河南區域空間結構的影響
  第三節  高鐵對河南城市一日交流圈的影響
  第四節  河南區域空間結構優化
第八章  高速鐵路建設的區域一體化效應
  第一節  交通基礎設施建設與區域一體化
  第二節  鄭州都市圈及交通一體化進程
  第三節  軌道上的都市圈建設及一體化建議
第九章  結論與展望
  第一節  主要結論
  第二節  不足與展望
參考文獻

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