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汽車性能集成開發實戰手冊(開發理論+實戰方法論)/汽車技術創新與研發系列叢書

  • 作者：編者:饒洪宇//許雪瑩|責編:何士娟//趙帥
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111684701
  • 出版日期：2021/10/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：576
人民幣：RMB 199.9 元      售價：元
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內容大鋼
    《汽車性能集成開發實戰手冊》主要介紹NVH、EMDQ、安全性、耐久性、熱管理、排放性、室內空氣質量、操縱穩定性、制動性等理論知識和前沿技術以及各性能版塊之間的交叉和融合，貼近整車實戰開發過程。本書基本實現了內容全面，又淺顯易懂，不僅強調了各性能版塊之間的融合，更加貼近實戰，而且增加了最新的前沿技術介紹，確保了技術先進性。全稿章節設置適當，內容安排合理，圖文並茂，具有極高的參考價值。本書適合汽車相關專業技術人員參考閱讀，也可作為高校師生的教學參考書。
作者介紹
編者:饒洪宇//許雪瑩|責編:何士娟//趙帥
目錄
序言
前言
第1篇  運動性能
  第l章  整車動力性和經濟性
    1.1  動力性和經濟性概述
      1.1.1  動力性的定義和指征
      1.1.2  經濟性的定義和指征及整車能耗測試工況
    1.2  動力性和經濟性設計理論和方法
      1.2.1  牽引力、阻力與車輛動力學方程
      1.2.2  輪胎－道路力學模型
      1.2.3  動力性和經濟性理論計算
      1.2.4  車輛模型構建及性能設計
      1.2.5  驅動單元性能設計
      1.2.6  傳動系統性能設計
      1.2.7  儲能系統性能設計
      1.2.8  高壓電系統性能設計
    1.3  動力性和經濟性開發案例
      1.3.1  特定節氣門和換檔策略的性能分析
      1.3.2  特定檔位和坡度的性能分析
    1.4  展望
      1.4.1  內燃機性能提升技術
      1.4.2  高壓平台提升技術
  第2章  整車駕駛性
    2.1  駕駛性概述
      2.1.1  駕駛性定義
      2.1.2  駕駛性理論基礎
      2.1.3  駕駛性典型工況
    2.2  駕駛性設計理論與方法
      2.2.1  指標體系
      2.2.2  開發方法
      2.2.3  開發工具
      2.2.4  客觀測試
    2.3  駕駛性開發案例
      2.3.1  傳統動力車型開發案例
      2.3.2  新能源車型開發案例
    2.4  展望
      2.4.1  先進駕駛輔助系統
      2.4.2  自適應巡航控制系統
      2.4.3  「人－車－環境」協同自適應駕駛輔助
      2.4.4  整車控制策略
  第3章  制動性能
    3.1  電子制動系統概述
    3.2  電子制動系統動力學理論基礎
      3.2.1  制動力分配與制動穩定性
      3.2.2  制動滑移率和驅動滑轉率
      3.2.3  輪胎摩擦圓
      3.2.4  不足轉向和過度轉向特性
    3.3  電子制動系統理論基礎
      3.3.1  防抱死制動系統（ABS）理論基礎
      3.3.2  驅動防滑控制系統（TCS）理論基礎

      3.3.3  車身電子穩定系統（ESP）理論基礎
      3.3.4  電子駐車制動系統（EPB）理論基礎
      3.3.5  電子制動系統（EBS）總布置設計
    3.4  電子制動系統整車集成
      3.4.1  電子控制系統匹配設備
  ……

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