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唐宋帝國與運河(精)

  • 作者：全漢昇|責編:徐憲江//王穎
  • 出版社：重慶
  • ISBN：9787229151522
  • 出版日期：2020/10/01
  • 裝幀：精裝
  • 頁數：218
人民幣：RMB 48 元      售價：元
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內容大鋼
    本書是一部探研大運河與唐宋帝國興衰之關係的經濟史著作，先發售發表于1944年，是當時中國很高學術研究機構研究院歷史與語言研究所的「叢刊」之一，其學術成為學術界所認可，被譽為「千古不刊之作」。
    作品綜合分析了《舊唐書》《新唐書》《舊五代史》《新五代史》《宋史》《資治通鑒》《續資治通鑒長編》《全唐文》《冊府元龜》等大量歷史典籍中關於大運河的史料，將自隋以來運河之暢通與否與帝國國運興衰的因果關係作了有條不紊的分析，得出結論：運河通，則國運興；運河塞，則國運衰。這一學術成果對於我們了解隋唐至明代以前中國的政治、經濟、軍事、建都之間的內在聯繫，有高屋建瓴的作用；對自東晉以來中國經濟重心從北方轉到南方這一歷史程的描述，以及京杭大運河在這一程中的重要作用，也有莫大貢獻。
作者介紹
全漢昇|責編:徐憲江//王穎
    全漢昇1912?2001  廣東順德人。歷史學家，教育家，著名中國經濟史研究專家。     1912年11月19日生於廣東順德，1915年舉家遷居佛山鎮。     1931年?1935年就讀於北京大學史學系，師從陶希聖、傅斯年等名學者，並將中國經濟史研究確立為自己的終生志業。     1935年進入中研院史語所為助理員，1943年成為副研究員，1949年升為專任研究員，后累遷為終身職研究員，併當選第15屆人文及社會科學組院士。     1944年出版《唐宋帝國與運河》，該書根據史實，剖析了連結經濟重心南方及軍事政治重心北方的大運河，其或暢或礙與唐、宋國運盛衰的關係，至今仍被學界譽為「千古不刊之作」。     1944年10月獲派赴美，先後于哈佛大學、哥倫比亞大學及芝加哥大學三所著名學府進修。1947年回南京，除史語所本職外，到中央大學經濟系講授中國經濟史及西洋經濟史。     1949年1月遷居台灣，1965年11月至香港中文大學新亞書院歷史系任教。     1975年任新亞書院院長，1983年起任新亞研究所所長。     2001年11月29日因病辭世。全漢異先生治學60余年，有專著9部、論文115篇、書評10篇、雜著5部。其學術見解及成就，深受學界同道推崇。哈佛大學已故楊聯陛教授曾題詩讚譽全漢異：「妙年唐宋追中古，壯歲明清邁等倫。經濟史壇推祭酒，雄才碩學兩超群。」
目錄
第一章   緒論
第二章   高宗以後的東都與運河
第三章   大唐帝國的極盛與運河
第四章   大唐帝國的中衰與運河
  第一節   安史亂后對江淮財賦需要的激增與運河交通的阻塞
  第二節   張巡劉晏對於運河交通的貢獻
  第三節   代宗德宗時代運河交通的阻擾與應付的政策
  第四節   綜結
第五章   大唐帝國的中興與運河
第六章   大唐帝國的崩潰與運河
第七章   北宋的立國與運河
第八章   北宋帝國的崩潰與運河
第九章   宋金的對立與運河
第十章   結論

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