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汽車發動機原理

  • 作者:編者:于增信//孫莉|責編:杜凡如//劉?
  • 出版社:機械工業
  • ISBN:9787111644194
  • 出版日期:2020/03/01
  • 裝幀:平裝
  • 頁數:217
人民幣:RMB 49 元      售價:
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內容大鋼
    本書是關於內燃機原理及其基礎理論的教材。全書以能量轉換與傳遞過程及其效果改善為主線,將內燃機原理與熱工基礎、燃料及燃燒基礎合編于一冊,闡述發動機及其能量轉換與利用的基本理論基礎、知識、概念及新的概念與技術發展。圍繞發動機動力、經濟、排放等基本性能的提高與改善,突出了經典的基本理論、知識及其在節能減排新技術和檢修、設計等工程實踐中的實際應用。全書主要內容包括熱工基礎、燃料及燃燒基礎知識、發動機工作循環、發動機性能與評價指標、發動機能量平衡及熱損失、發動機換氣過程、汽油機混合氣形成及燃燒過程、柴油機混合氣形成及燃燒過程、發動機特性和發動機節油與減排技術等。
    本書可用作汽車服務工程、車輛工程、熱能與動力機械工程(內燃機)等專業的教材,也可作為機械工程、交通運輸工程等專業相應課程的教材,同時,還可供從事汽車、拖拉機、內燃機開發、研究、製造及運用的工程技術人員參閱。

作者介紹
編者:于增信//孫莉|責編:杜凡如//劉?

目錄
第1章  熱工基礎
  1.1  基本概念
    1.1.1  熱力與狀態
    1.1.2  基本狀態參數與狀態方程
    1.1.3  熱力過程
    1.1.4  過程功與熱量
    1.1.5  比熱容與熱量計算
    1.1.6  傳熱
  1.2  理想混合氣體
  1.3  熱力學定律與能量方程
    1.3.1  內能與熱力學定律的實質
    1.3.2  閉口能量方程
    1.3.3  開口穩定流動能量方程
  1.4  氣體的基本熱力過程
  1.5  熱力學第二定律與熱力循環
    1.5.1  熱力學第二定律
    1.5.2  熱力循環與熱效率
    1.5.3  卡諾循環與卡諾定理
  1.6  氣體在噴管中的流動
  1.7  導熱
  1.8  對流換熱
  1.9  輻射傳熱
  1.10  傳熱過程與傳熱器
  【思考題與練習題】
第2章  燃料及燃燒基礎知識
  2.1  概述
  2.2  發動機燃料及使用性能
    2.2.1  車用發動機燃料要求及分類
    2.2.2  發動機燃料的使用特性
  2.3  燃燒熱化學
    2.3.1  燃料完全燃燒理論空氣量
    2.3.2  可燃混合氣濃度
    2.3.3  燃燒熱與絕熱燃燒溫度
  2.4  著火
    2.4.1  活化能與化學反應速度
    2.4.2  著火方法與著火機理
    2.4.3  著火範圍與特徵
  2.5  燃燒方式
  2.6  燃油特性對發動機工作模式的影響
  【思考題與練習題】
第3章  發動機工作循環
  3.1  概述
  3.2  發動機理論循環
    3.2.1  理論循環基本假定
    3.2.2  基本理論循環類型及組成
    3.2.3  理論循環的評價指標
  3.3  理論循環效果分析
    3.3.1  理論循環的影響因素
    3.3.2  改善循環效果的基本途徑
    3.3.3  理論循環的佳化

  3.4  發動機實際循環示功圖
  3.5  發動機實際循環
    3.5.1  工質的影響
    3.5.2  壓縮過程
    3.5.3  燃燒放熱過程
    3.5.4  膨脹過程
    3.5.5  換氣過程
  【思考題與練習題】
第4章  發動機性能與評價指標
  4.1  概述
  4.2  動力性能指標
  4.3  發動機工況
    4.3.1  工況與工況參數
    4.3.2  怠速工況與標定工況
    4.3.3  工況類型
  4.4  強化指標
  4.5  經濟性能指標
  4.6  排放性能指標
  4.7  發動機性能基本要素
    4.7.1  性能指標數學表達式
    4.7.2  發動機性能的基本要素簡析
  【思考題與練習題】
第5章  發動機能量平衡及熱損失
  5.1  發動機能量平衡
  5.2  機械損失與機械效率
    5.2.1  機械損失的組成
    5.2.2  機械損失及機械效率的影響因素
    5.2.3  機械損失的測量
  5.3  發動機中的傳熱損失
    5.3.1  氣缸中的換熱
    5.3.2  傳熱損失的影響因素
  【思考題與練習題】
第6章  發動機換氣過程
  6.1  概述
  6.2  四衝程發動機換氣過程諸階段
  6.3  換氣過程質量評價指標
    6.3.1  換氣損失功
    6.3.2  四衝程發動機充氣效率分析式
  6.4  換氣過程的影響因素
    6.4.1  影響換氣過程的基本因素
    6.4.2  運轉工況因素的影響
  6.5  改善換氣過程的技術措施
    6.5.1  降低進氣和排氣阻力
    6.5.2  可變配氣技術
    6.5.3  進排氣動力效應與可變歧管技術
    6.5.4  增壓技術
  6.6  二衝程發動機的換氣過程
    6.6.1  二衝程內燃機的換氣方式
    6.6.2  二衝程發動機換氣過程的諸階段
    6.6.3  二衝程發動機換氣過程質量評價參數

    6.6.4  二衝程發動機換氣過程的特點
  【思考題與練習題】
第7章  汽油機混合氣形成及燃燒過程
  7.1  概述
    7.1.1  混合氣形成及燃燒與發動機性能的關係
    7.1.2  混合氣形成及燃燒的基本方式
    7.1.3  汽油機混合氣形成與燃燒的基本特點
  7.2  汽油機均質混合氣形成
    7.2.1  混合氣形成過程與要求
    7.2.2  化油器式混合氣形成
    7.2.3  電控汽油噴射式均質混合氣形成
  7.3  汽油機的正常燃燒
    7.3.1  汽油機燃燒過程諸階段
    7.3.2  以示功圖評價汽油機燃燒過程
    7.3.3  汽油機放熱特性
  7.4  汽油機的非正常燃燒
    7.4.1  爆燃燃燒
    7.4.2  表面點火
    7.4.3  失火、回火與放炮
    7.4.4  循環波動與各缸工作的不均勻性
  7.5  汽油機燃燒過程中有害排放物的形成
  7.6  汽油機燃燒過程的主要影響因素
    7.6.1  調控參數的影響
    7.6.2  工況參數的影響
    7.6.3  環境溫度及技術狀況因素的影響
    7.6.4  結構因素的影響
    7.6.5  汽油蒸發性的影響
  7.7  典型工況調控
  7.8  汽油機燃燒室
    7.8.1  燃燒室的基本要求
    7.8.2  燃燒室內的氣體流動
    7.8.3  典型燃燒室
  【思考題與練習題】
第8章  柴油機混合氣形成及燃燒過程
  8.1  概述
  8.2  柴油機混合氣的形成
    8.2.1  燃油的噴射
    8.2.2  柴油機混合氣形成方式
    8.2.3  空氣運動對混合氣形成的影響
  8.3  柴油機燃燒過程及放熱特性
    8.3.1  柴油機燃燒過程諸階段
    8.3.2  柴油機燃燒過程中有害排放物的形成
    8.3.3  以示功圖評價柴油機燃燒過程
    8.3.4  柴油機放熱特性
    8.3.5  汽車用汽油機與柴油機的比較
  8.4  柴油機燃燒過程影響因素
    8.4.1  壓縮溫度與壓力的影響
    8.4.2  調控因素的影響
    8.4.3  工況因素的影響
    8.4.4  技術狀況的影響

    8.4.5  柴油性質的影響
  8.5  柴油機燃燒室
    8.5.1  直接噴射式燃燒室
    8.5.2  分隔式燃燒室
    8.5.3  不同燃燒室的對比
  思考題與練習題
第9章  發動機特性
  9.1  概述
  9.2  速度特性
    9.2.1  汽油機速度特性
    9.2.2  柴油機速度特性
    9.2.3  速度特性的用途
    9.2.4  發動機轉矩特性的改善
  9.3  負荷特性
    9.3.1  汽油機負荷特性
    9.3.2  柴油機負荷特性
    9.3.3  負荷特性的用途
  9.4  萬有特性
    9.4.1  等油耗和等功率萬有特性曲線
    9.4.2  萬有特性曲線的應用
    9.4.3  排放特性曲線
  9.5  發動機台架試驗
    9.5.1  試驗目的與分類
    9.5.2  試驗台的組成
    9.5.3  主要設備及測量參數
    9.5.4  大氣修正
  思考題與練習題
第10章  發動機節油與減排技術
  10.1  概述
  10.2  廢氣能量的利用與增壓技術
    10.2.1  廢氣渦輪增壓方式
    10.2.2  渦輪增壓主要問題
    10.2.3  渦輪增壓發動機特性的改善
  10.3  發動機可變技術
    10.3.1  壓縮比可變技術
    10.3.2  可變排量技術
    10.3.3  膨脹循環發動機
  10.4  混合動力技術
    10.4.1  混合動力的性能優勢
    10.4.2  混合動力的傳動方式
    10.4.3  混合度
  10.5  汽油機稀薄混合氣燃燒技術
    10.5.1  分層稀薄混合氣燃燒的特徵
    10.5.2  進氣道噴射式分層燃燒
    10.5.3  缸內噴射分層燃燒
  10.6  均質稀混合氣壓燃技術
    10.6.1  HCCI燃燒的特性
    10.6.2  HCCI汽油機燃燒過程式控制制
    10.6.3  HCCI柴油機燃燒過程式控制制
    10.6.4  雙燃料HCCI燃燒過程式控制制

  10.7  代用燃料發動機
    10.7.1  天然氣發動機
    10.7.2  生物燃料發動機
    10.7.3  氫燃料發動機
  思考題與練習題
參考文獻

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