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交通運輸網路可靠性選址研究

  • 作者：范宏強//員麗芬
  • 出版社：中國建築工業
  • ISBN：9787112238033
  • 出版日期：2019/07/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：122
人民幣：RMB 38 元      售價：元
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內容大鋼
    本書的結構如下：第1章作為全書的緒論，闡述了全書的研究背景現狀及面臨的主要問題，從不同角度介紹了網路設施選址問題的研究成果；第2章闡述了基於有限信息的可靠性選址模型；第3章闡述了求解網路設施選址模型的相關演算法，尤其是拉格朗日鬆弛演算法；第4章通過案例分析驗證了模型和演算法的高效性和適用性；第5章闡述了考慮到點依賴的有限信息可靠性選址模型，並利用數據分析驗證了模型的科學性和實用性；第6章對本書的研究成果進行了簡要總結，並指出需要進一步完善和深入研究的問題。
作者介紹
范宏強//員麗芬
目錄
1  緒論
  1.1  研究背景及意義
  1.2  文獻綜述
    1.2.1  P-中位選址問題
    1.2.2  P-中心選址問題
    1.2.3  覆蓋選址問題
    1.2.4  固定費用選址問題
    1.2.5  國內相關研究
2  有限信息下的可靠性選址模型——IR-UFL模型
  2.1  問題起源
  2.2  問題描述
  2.3  相關變數定義
  2.4  模型構建
  2.5  模型性質
    2.5.1  經典RUFL模型是IR-UFL模型的特例
    2.5.2  IR-UFL模型的最優解不小於RUFL模型最優解
  2.6  與UFL模型的對比
  2.7  與Berman模型的對比
  2.8  本章小結
3  IR-UFL模型的求解
  3.1  求解選址模型的演算法介紹
    3.1.1  貪婪演算法
    3.1.2  蟻群演算法
    3.1.3  模擬退火演算法
    3.1.4  禁忌搜索演算法
    3.1.5  拉格朗日鬆弛演算法
    3.1.6  各演算法對比分析
  3.2  下界的求解
    3.2.1  鬆弛模型
    3.2.2  模型分解
  3.3  上界的求解
  3.4  拉格朗日乘數的確定
  3.5  本章小結
4  IR-UFL模型的案例分析
  4.1  案例設計
    4.1.1  數據來源
    4.1.2  數據處理
    4.1.3  參數設定
  4.2  模型性能
    4.2.1  演算法對比
    4.2.2  邊界方法對比
  4.3  優化布局分析
    4.3.1  q變化時布局
    4.3.2  π變化時布局
  4.4  敏感度分析
    4.4.1  R的敏感度分析
    4.4.2  q的敏感度分析
    4.4.3  e的敏感度分析
    4.4.4  π的敏感度分析
  4.5  與Berman模型的對比分析

  4.6  本章小結
5  考慮到點依賴損壞概率的有限信息可靠性選址模型
  5.1  問題描述
    5.1.1  變數定義
    5.1.2  成本描述
  5.2  模型構建
  5.3  案例分析
    5.3.1  案例設計
    5.3.2  模型性能
    5.3.3  優化布局分析
    5.3.4  靈敏度分析
  5.4  本章小結
6  結論與展望
  6.1  研究結論
  6.2  主要創新點
  6.3  研究展望
附錄1  IR-UFL模型案例分析——原始數據表
附錄2  IR-UFL模型案例分析——候選位置示意圖
附錄3  考慮到點依賴損壞概率的有限信息可靠性選址模型案例分析——原始數據表
參考文獻

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