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航空發動機及其部件工作原理

作者：編者:高雙林//查柏林
出版社：北京航空航天大學
ISBN：9787512425224

出版日期：2019/01/01
裝幀：平裝
頁數：260

人民幣：RMB 49 元售價：元

內容大鋼

高雙林，查柏林編著的《航空發動機及其部件工作原理》系統介紹了航空燃氣渦輪發動機及其部件的結構組成和工作原理，內容主要包括壓氣機、渦輪、燃燒室、進氣道和尾噴管五大基本組成部件的結構特點和工作原理，發動機設計點和非設計點特性，發動機部件的匹配工作及其基本控制規律等，最後對衝壓發動機的工作原理做了簡要介紹。
本書可作為航空發動機專業本科生和研究生的教材或參考書，也可作為從事航空發動機相關工作的科研工作者的參考書。

作者介紹

編者:高雙林//查柏林

第1章  航空燃氣渦輪發動機概述
  1.1  航空燃氣渦輪發動機產生推力的基本原理
  1.2  航空燃氣渦輪發動機的主要類型
    1.2.1  渦輪噴氣發動機
    1.2.2  渦輪螺旋槳發動機
    1.2.3  渦輪軸發動機
    1.2.4  渦輪風扇發動機
  1.3  航空燃氣渦輪發動機的性能指標
  1.4  航空燃氣渦輪發動機的推力
    1.4.1  渦輪噴氣發動機的推力
    1.4.2  分開排氣渦輪風扇發動機的推力
  1.5  航空燃氣渦輪發動機的效率
    1.5.1  有效效率
    1.5.2  推進效率
    1.5.3  總效率
  1.6  航空燃氣渦輪發動機的發展概況
    1.6.1  航空燃氣渦輪發動機的發展
    1.6.2  彈用燃氣渦輪發動機的發展
  習題
第2章  航空燃氣渦輪發動機的熱力循環分析
  2.1  航空燃氣渦輪發動機的理想循環
    2.1.1  渦輪噴氣發動機的理想循環
    2.1.2  分開排氣渦輪風扇發動機的理想循環
    2.1.3  混合排氣渦輪風扇發動機的理想循環
  2.2  航空燃氣渦輪發動機的實際循環
    2.2.1  實際循環的指示功與有效功
    2.2.2  實際循環的熱效率
    2.2.3  影響實際循環有效功和熱效率的因素
  習題
第3章  壓氣機
  3.1  壓氣機中的氣動熱力過程
  3.2  多級軸流式壓氣機的分解研究方法
  3.3  基元級的速度三角形
  3.4  在基元級中對氣流的加功和增壓
    3.4.1  動葉對氣流的加功
    3.4.2  亞聲基元級和超聲基元級的擴壓流動
    3.4.3  氣體流經壓氣機級的參數變化
    3.4.4  基元級的反力度
  3.5  軸流式壓氣機葉柵的基本參數
    3.5.1  平面葉柵的幾何參數
    3.5.2  平面葉柵的氣動參數
  3.6  軸流式壓氣機級的工作原理
    3.6.1  葉片扭轉的機理
    3.6.2  簡化徑向平衡方程及其應用
    3.6.3  壓氣機葉片葉身設計簡介
    3.6.4  流動損失
    3.6.5  壓氣機級的性能參數
  3.7  多級軸流式壓氣機的工作原理
    3.7.1  各級的主要特點
    3.7.2  主要性能參數

    3.7.3  流程形式
    3.7.4  級間干擾效應簡介
  3.8  軸流式壓氣機的特性
    3.8.1  單級軸流式壓氣機的特性
    3.8.2  多級軸流式壓氣機的特性
    3.8.3  相似特性
  3.9  軸流式壓氣機的不穩定工作
    3.9.1  旋轉失速
    3.9.2  喘振
  3.10  離心式壓氣機簡介
  3.11  斜流式壓氣機簡介
  習題
第4章  渦輪
  4.1  渦輪的基元級
    4.1.1  在基元級中氣流的流動與膨脹做功
    4.1.2  基元級的速度三角形
    4.1.3  氣流在渦輪葉柵中的流動
    4.1.4  渦輪葉型和葉型損失
  4.2  渦輪級的工作原理
    4.2.1  渦輪級中的氣流組織
    4.2.2  渦輪級的流動損失
    4.2.3  渦輪效率和渦輪功率
  4.3  多級渦輪的工作原理
    4.3.1  採用多級渦輪設計的原則
    4.3.2  主要參數在各級渦輪中的分配
    4.3.3  多級渦輪的絕熱效率
  4.4  渦輪的特性
    4.4.1  渦輪的非設計工作狀態
    4.4.2  渦輪的相似工作條件
    4.4.3  單級渦輪的特性
    4.4.4  多級渦輪的特性
  習題
第5章  燃燒與燃燒室
  5.1  燃燒室概述
    5.1.1  燃燒室的功用
    5.1.2  燃燒室的工作條件
    5.1.3  發動機對燃燒室的設計要求
    5.1.4  燃燒室的基本結構
    5.1.5  燃燒室的基本類型
  5.2  燃燒理論基礎
    5.2.1  著火理論
    5.2.2  預混可燃氣體的火焰傳播
    5.2.3  火焰穩定
    5.2.4  擴散燃燒
  5.3  燃燒室的工作原理
    5.3.1  氣流流動過程的組織
    5.3.2  燃燒區中燃料濃度場的組織
    5.3.3  燃燒區中可燃混合物的形成與燃燒
  5.4  燃燒室的工作特性
    5.4.1  燃燒效率特性

    5.4.2  燃燒穩定特性
    5.4.3  燃燒室的流阻特性
  習題
第6章  進氣道
  6.1  進氣道的功用與基本要求
  6.2  進氣道的主要特徵參數
  6.3  亞聲速進氣道
  6.4  超聲速進氣道簡介
  習題
第7章  尾噴管
  7.1  尾噴管概述
  7.2  尾噴管的流動損失
    7.2.1  尾噴管內燃氣膨脹過程的流動損失
    7.2.2  評定流動損失（內損失）的參數
    7.2.3  尾噴管的可用降壓比、最大降壓和實際降壓比
  7.3  收斂型噴管
    7.3.1  收斂型噴管的工作狀態及參數計算
    7.3.2  收斂型噴管的推力損失
  7.4  收斂-擴張型噴管
  7.5  引射噴管
  習題
第8章  航空燃氣渦輪發動機設計點性能
  8.1  航空燃氣渦輪發動機設計點的熱力計算
    8.1.1  設計點熱力計算的已知條件與作用
    8.1.2  航空燃氣渦輪發動機設計點的熱力計算過程
  8.2  航空燃氣渦輪發動機設計點的性能分析
    8.2.1  混合排氣渦輪風扇發動機設計點的性能分析
    8.2.2  分開排氣渦輪風扇發動機設計點的性能分析
  習題
第9章  航空燃氣渦輪發動機部件的共同工作與控制規律
  9.1  幾何不可調單轉子渦輪噴氣發動機部件的共同工作
    9.1.1  共同工作條件
    9.1.2  共同工作方程與共同工作線
  9.2  單轉子渦輪噴氣發動機的控制規律
    9.2.1  最大狀態控制規律
    9.2.2  巡航狀態控制規律
  9.3  雙轉子渦輪噴氣發動機部件的共同工作
    9.3.1  高壓轉子的共同工作方程
    9.3.2  低壓轉子的共同工作方程
    9.3.3  低壓轉子共同工作線的求作方法
    9.3.4  關於雙轉子渦輪噴氣發動機共同工作線的討論
  9.4  雙轉子渦輪噴氣發動機的最大狀態控制規律
    9.4.1  幾何不可調時的控制規律
    9.4.2  組合控制規律（發動機幾何不可調）
    9.4.3  尾噴管最小截面積A8可調時的控制規律
  9.5  分開排氣渦輪風扇發動機部件的共同工作
    9.5.1  高壓轉子的共同工作方程及其共同工作線
    9.5.2  低壓轉子的共同工作方程及其共同工作線
  9.6  混合排氣渦輪風扇發動機部件的共同工作與控制規律
    9.6.1  混合排氣渦輪風扇發動機低壓轉子的共同工作方程

    9.6.2  混合排氣渦輪風扇發動機低壓轉子共同工作線的求法
    9.6.3  關於混合排氣渦輪風扇發動機共同工作線的討論
    9.6.4  發動機幾何不可調（A8=const）混合排氣渦輪風扇發動機的控制規律
  習題
第10章  航空燃氣渦輪發動機特性
  10.1  航空燃氣渦輪發動機特性的一般概念及其獲取方法
  10.2  航空燃氣渦輪發動機特性的近似計算方法
  10.3  航空燃氣渦輪發動機的速度特性
    10.3.1  渦輪噴氣發動機的速度特性
    10.3.2  混合排氣渦輪風扇發動機的速度特性
    10.3.3  分開排氣渦輪風扇發動機的速度特性
  10.4  航空燃氣渦輪發動機的高度特性
    10.4.1  渦輪噴氣發動機的高度特性
    10.4.2  分開排氣渦輪風扇發動機的高度特性
  10.5  航空燃氣渦輪發動機的節流特性
    10.5.1  發動機的主要工作狀態
    10.5.2  幾何不可調的發動機節流特性
    10.5.3  風扇和壓氣機靜子葉片可調的發動機節流特性
    10.5.4  尾噴管最小截面積可調的發動機節流特性
    10.5.5  不同設計涵道比的渦輪風扇發動機的節流特性
  10.6  用相似參數表示的航空燃氣渦輪發動機特性
    10.6.1  大氣溫度和大氣壓力對發動機特性的影響
    10.6.2  發動機的相似工作狀態
    10.6.3  發動機的相似參數
    10.6.4  發動機地面台架實驗數據的換算
    10.6.5  用相似參數表示的渦輪噴氣發動機或渦輪風扇發動機的特性
  習題
第11章  航空燃氣渦輪發動機的過渡工作狀態
  11.1  航空燃氣渦輪發動機在過渡狀態下的共同工作條件
  11.2  航空燃氣渦輪發動機的加速與減速
    11.2.1  發動機的加速過程
    11.2.2  發動機的減速過程
    11.2.3  改善加速性的若干措施
  11.3  航空燃氣渦輪發動機的啟動
    11.3.1  起動機的種類
    11.3.2  發動機在地面的啟動過程
    11.3.3  空中啟動所需的條件
  11.4  航空燃氣渦輪發動機在過渡過程中的特點
    11.4.1  雙轉子渦輪噴氣發動機過渡狀態的特點
    11.4.2  雙轉子渦輪風扇發動機過渡狀態的特點
  習題
第12章  衝壓發動機
  12.1  衝壓發動機的工作原理與特點
    12.1.1  衝壓發動機的工作原理
    12.1.2  衝壓發動機的特點
  12.2  衝壓發動機的主要性能參數
  12.3  衝壓發動機推力
  12.4  衝壓發動機的發展與研究趨勢
    12.4.1  國內外研究現狀
    12.4.2  超燃衝壓發動機關鍵技術

  習題
參考文獻

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