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航空整體結構件加工變形機理及精度保障技術

  • 作者：柯映林//董輝躍//孫傑//王秋成
  • 出版社：航空工業
  • ISBN：9787516516898
  • 出版日期：2018/10/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：201
人民幣：RMB 56 元      售價：元
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內容大鋼
    柯映林、董輝躍、孫傑、王秋成等著的《航空整體結構件加工變形機理及精度保障技術》系統地介紹了航空整體結構件加工變形的產生機理、預測方法及校正策略，深刻分析和展示了解決整體結構件數控加工變形過程中各方面的理論實質及其相關技術內容，並在講解各實現方法時給出相應的實例，使得本書應用性更強，實用價值更高。
    全書共6章，按照毛坯質量控制、切削加工模擬、變形校正三個方面的內容進行組織。分別介紹航空結構件毛坯殘餘應力的測試與消除、金屬材料切削加工數值模擬、航空整體結構件銑削加工變形預測、航空整體結構件變形影響因素分析以及航空整體結構件加工變形校正理論和方法，力求系統性、實用性與先進性相結合，理論與實踐相交融。
    本書可供航空整體結構件設計、製造、科研及現場技術人員和航空航天行業科技人員參考。
作者介紹
柯映林//董輝躍//孫傑//王秋成
目錄
第1章  緒論
  1.1  引言
  1.2  航空整體結構件的定義、特點與分類
    1.2.1  航空整體結構件的定義和特點
    1.2.2  航空整體結構件分類
  1.3  航空整體結構件製造現狀
    1.3.1  國外航空整體結構件製造技術
    1.3.2  國內整體結構件製造技術分析
  1.4  航空整體結構件數控加工變形因素分析
  1.5  本書的章節內容
第2章  鋁合金結構件毛坯殘餘應力分析
  2.1  航空鋁合金毛坯類型及應力特點
    2.1.1  模鍛毛坯及應力特點
    2.1.2  預拉伸板材
  2.2  預拉伸板材毛坯殘餘應力測試
    2.2.1  殘餘應力測試方法、特點
    2.2.2  基於裂紋柔度法的殘餘應力測試理論
    2.2.3  裂紋柔度法測試殘餘應力規程
    2.2.4  殘餘應力的計算和不確定度分析
  2.3  深冷法降低鋁合金構件殘餘應力試驗研究
第3章  金屬材料切削加工有限元模擬分析
  3.1  高速切削加工有限元建模技術
    3.1.1  工件材料熱力耦合模型
    3.1.2  工件材料失效分離準則
    3.1.3  刀具、切屑接觸與摩擦模型
    3.1.4  局部耗散熱與絕熱剪切現象
  3.2  鋁合金7050-T7451材料模型
    3.2.1  鋁合金7050熱物理參數
    3.2.2  靜態力學性能
    3.2.3  動態力學性能
    3.2.4  本構方程
  3.3  平面正交切削加工有限元模擬
    3.3.1  加工過程分析
    3.3.2  加工表面殘餘應力分析
    3.3.3  刀具角度與切削工藝參數優化
  3.4  斜角切削有限元模擬
    3.4.1  斜角切削有限元模型
    3.4.2  加工表面殘餘應力分析
  3.5  銑削過程的三維數值模擬
    3.5.1  銑削過程三維有限元模型
    3.5.2  三維銑削模擬結果分析
    3.5.3  薄壁工件三維銑削算例
第4章  航空整體結構件銑削加工過程物理模擬與變形預測
  4.1  切削力預測模型
    4.1.1  機械力學模型
    4.1.2  統一力學模型
    4.1.3  切削力學模型試驗驗證
  4.2  銑削溫度場模型
    4.2.1  傳熱學模型的簡化
    4.2.2  銑削溫度場有限元模擬

  4.3  數控銑削加工物理模擬系統
    4.3.1  物理模擬系統架構
    4.3.2  數控銑削加工物理模擬過程
  4.4  縮比結構件銑削加工變形預測
    4.4.1  銑削加工路徑
    4.4.2  銑削加工過程建模與模擬
    4.4.3  模擬結果與分析
    4.4.4  加工變形試驗驗證
  4.5  航空整體結構件的銑削加工模擬
    4.5.1  航空整體結構件加工工藝分析
    4.5.2  面向有限元模擬的整體結構件加工工藝簡化
    4.5.3  面向有限元模擬的整體結構件模型簡化
    4.5.4  整體結構件銑削加工模擬及分析
第5章  航空整體結構件加工變形影響因素分析
  5.1  環境溫度對工件變形影響及變形補償
    5.1.1  鋁合金材料熱膨脹特性
    5.1.2  溫度變形有限元建模
    5.1.3  溫度變形補償系統
  5.2  毛坯殘餘應力重新分佈對工件變形影響
    5.2.1  材料去除引起工件變形數值分析
    5.2.2  材料去除引起工件變形試驗研究
  5.3  加工應力對工件變形影響分析
    5.3.1  加工工藝參數對加工應力影響
    5.3.2  刀具結構參數對加工應力影響
    5.3.3  加工應力對工件變形影響試驗研究
  5.4  不同因素對工件變形影響權重分析
第6章  航空整體結構件加工變形校正理論和方法
  6.1  加工變形校正方法
    6.1.1  變形校正中參數確定的兩種原則
    6.1.2  通用校正方法
    6.1.3  航空整體結構件加工變形校正方法的適用性分析
  6.2  航空整體結構件反彎彎曲變形校正理論與方法
    6.2.1  彎曲變形校正理論分析
    6.2.2  u形截面工件變形校正理論建模
    6.2.3  彎曲變形校正數值模擬
  6.3  航空整體結構件扭轉變形校正理論與方法
    6.3.1  扭轉變形校正有限元分析
    6.3.2  扭轉變形校正方法在典型隔框零件中的應用
  6.4  彎扭變形安全校正理論研究
    6.4.1  校正極限載荷的確定準則
    6.4.2  不同準則極限載荷確定的唯一性分析
    6.4.3  典型隔框零件彎曲變形校正極限載荷的確定
  6.5  滾壓變形校正理論與方法
    6.5.1  滾壓校正基本原理
    6.5.2  滾壓應力形成機理分析
    6.5.3  滾壓過程有限元建模
    6.5.4  滾壓工藝參數與變形校正量關係研究
    6.5.5  滾壓變形效果試驗驗證
參考文獻

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