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中國中西部南北旅遊大通道的構建研究

  • 作者:趙臨龍
  • 出版社:科學
  • ISBN:9787030583567
  • 出版日期:2018/08/01
  • 裝幀:平裝
  • 頁數:178
人民幣:RMB 72 元      售價:
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內容大鋼
    趙臨龍著的《中國中西部南北旅遊大通道的構建研究》由三部分組成。第一部分(1?3章)主要介紹「一帶一路」倡議與中國中西部南北旅遊大通道的內在關係,提出在「一帶一路」倡議的引領下,構建中國中西部南北旅遊大通道的設想。第二部分(4?7章)主要分析了中國中西部南北旅遊大通道所具備的基礎條件,結合「包海高鐵」通道的建設,從多方面討論了構建中國中西部南北旅遊大通道的理論依據。第三部分(第8章)主要給出構建中國中西部南北旅遊大通道的實例分析,為使具有一定國際影響力的中國中西部南北旅遊大通道能夠隨著絲綢之路國際精品旅遊線一同走向世界,提供具有可操作性的指導意見和建議。
    本書作為全國旅遊大區域線路構建研究及促進經濟帶建設的專著,適合社科理論研究者和部分理科理論研究者,以及高校和科研單位的教師、研究人員和研究生使用,也可作為本領域本科生的參考書。

作者介紹
趙臨龍
    趙臨龍,男,1960年生於西安市臨潼,碩士,二級教授,碩士生導師。1999年獲曾憲梓教育基金高等師範院校優秀教師三等獎,2006年獲得陝西省教學名師,2018年獲得陝西省「高層次人才特殊支持計劃」(教學名師),2020年被確定為陝西省百姓學習之星。     現為陝西省改革發展研究會副會長,陝南民間文化研究中心旅遊文化研究所所長,陝南鄉村振興研究中心產業發展條件研究所所長,主持旅遊方面的國家社會科學基金項目,以及其他省廳級旅遊項目20余項,發表旅遊研究論文40余篇,獲得陝西省哲學社會科學優秀成果獎三等獎,以及其他政府機構科技成果獎10余項。     創意的「自然國心」旅遊文化品牌成果獲得陝西高等學校科學技術獎三等獎,並且進入中央電視台《遠方的家·百山百川行》,提出構建的「中國中西部南北旅遊大通道」獲得陝西高等學校人文社會科學研究優秀成果獎三等獎,成為「一帶一路」引領下的重要國際旅遊精品線。

目錄
第1章  緒論
  1.1  本研究的意義
  1.2  本研究解決的核心問題
    1.2.1  研究內容
    1.2.2  基本觀點
    l.2.3  研究思路
    1.2.4  研究方法
    1.2.5  創新之處
  1.3  本研究的社會效益
第2章  「一帶一路」倡議對中國旅遊業的影響
  2.1  「一帶一路」倡議對中國旅遊業的國際影響
  2.2  「一帶一路」倡議對中國旅遊業的國內影響
  2.3  絲綢之路國際精品旅遊線的構建意義
第3章  中國中西部南北旅遊大通道
  3.1  南北旅遊大通道的地理位置
  3.2  南北旅遊大通道的區域優勢
  3.3  南北旅遊大通道的區域經濟一體化
  3.4  南北旅遊大通道的國內旅遊效益
第4章  南北旅遊大通道構建的基本條件
  4.1  南北旅遊大通道的旅遊資源
    4.1.1  中國世界遺產
    4.1.2  國家級風景名勝區
    4.1.3  國家歷史文化名城
    4.1.4  中國優秀旅遊城市
    4.1.5  國家森林公園
    4.1.6  國家A級旅遊景區
  4.2  南北旅遊大通道的文化品質
  4.3  南北旅遊大通道的交通條件
  4.4  南北旅遊大通道的輻射作用
第5章  南北旅遊大通道構建的可行性
  5.1  南北旅遊大通道構建的理論依據
    5.1.1  區域經濟一體化的南北旅遊大通道
    5.1.2  旅遊學科理論的南北旅遊大通道
  5.2  南北旅遊大通道與「一帶一路」倡議
  5.3  南北旅遊大通道與國家決策
  5.4  南北旅遊大通道的旅遊效益
第6章  南北旅遊大通道的構建
  6.1  南北旅遊大通道構建中存在的主要問題
    6.1.1  南北旅遊大通道的構建與國家策略
    6.1.2  南北旅遊大通道的交通構建
    6.1.3  南北旅遊大通道的文化挖掘
    6.1.4  南北旅遊大通道的城市輻射
  6.2  南北旅遊大通道的構建思考
    6.2.1  推進南北旅遊大通道的構建上升為國家的重大策略
    6.2.2  構築南北旅遊大通道方便快捷的通道網
    6.2.3  擴大南北旅遊大通道旅遊節點城市的輻射作用
    6.2.4  打造南北旅遊大通道文化廊道的品牌亮點
第7章  南北旅遊大通道國際精品旅遊線的構建
  7.1  南北旅遊大通道國際精品旅遊線構建中存在的主要問題
    7.1.1  南北旅遊大通道國際精品旅遊線與「一帶一路」倡議

    7.1.2  南北旅遊大通道國際精品旅遊線的國際形象塑造
    7.1.3  南北旅遊大通道國際精品旅遊線的城市品牌打造
    7.1.4  南北旅遊大通道國際精品旅遊線的國內航線連接
    7.1.5  南北旅遊大通道國際精品旅遊線的國際郵輪拓展
    7.1.6  南北旅遊大通道國際精品旅遊線的國際陸路對接
  7.2  南北旅遊大通道國際精品旅遊線的構建思考
    7.2.1  南北旅遊大通道國際精品旅遊線與「一帶一路」建設
    7.2.2  南北旅遊大通道國際精品旅遊線與國際旅遊線路的對接
    7.2.3  南北旅遊大通道國際精品旅遊線與文化廊道品牌打造
    7.2.4  南北旅遊大通道國際精品旅遊線與國際旅遊城市的連接
第8章  南北旅遊大通道構建的實例分析
  8.1  南北旅遊大通道8省區市「十二五」旅遊效益分析
    8.1.1  南北旅遊大通道各省區市旅遊資源稟賦混合優勢度的建立
    8.1.2  南北旅遊大通道沿線各省區市旅遊效益的比較分析
  8.2  南北旅遊大通道(北段)構建的思考
    8.2.1  南北旅遊大通道北段構建的優勢條件
    8.2.2  南北旅遊大通道北段構建中存在的主要問題
    8.2.3  南北旅遊大通道北段構建的思考
  8.3  南北旅遊大通道(中段)構建的思考
    8.3.1  南北旅遊大通道中段構建的優勢條件
    8.3.2  南北旅遊大通道中段構建中存在的主要問題
    8.3.3  南北旅遊大通道中段構建的思考
  8.4  南北旅遊大通道(南段)構建的思考
    8.4.1  南北旅遊大通道南段構建的優勢條件
    8.4.2  南北旅遊大通道南段構建中存在的主要問題
    8.4.3  南北旅遊大通道南段構建的思考
  8.5  對基於南北旅遊大通道的西安國際大都市建設的建議
    8.5.1  西安是「絲綢之路經濟帶」的關鍵支點
    8.5.2  西安的旅遊優勢條件
    8.5.3  西安旅遊口岸發展存在的主要問題
    8.5.4  西安旅遊發展的思考
  8.6  關於滿都拉國際旅遊口岸建設的建議
    8.6.1  滿都拉口岸是「絲綢之路經濟帶」的重要節點
    8.6.2  滿都拉口岸的旅遊優勢條件
    8.6.3  滿都拉國際旅遊口岸建設中存在的主要問題
    8.6.4  滿都拉口岸旅遊發展的思考
  8.7  關於三亞國際精品旅遊城市建設的建議
    8.7.1  三亞是海上絲綢之路和南北旅遊大通道的重要節點
    8.7.2  三亞旅遊的優勢條件
    8.7.3  三亞旅遊發展存在的主要問題
    8.7.4  三亞旅遊口岸建設的思考
後記

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