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趙福全論汽車產業(第1卷)

  • 作者：編者:劉宗巍
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111579014
  • 出版日期：2017/09/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：315
人民幣：RMB 88 元      售價：元
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內容大鋼
    當前，全球汽車產業格局進入全面重構時期，中國汽車強國建設邁入全新歷史階段，智能網聯與能源革命正加快襲來，汽車企業、產品與技術面臨重大變局，更兼能源、環境、交通擁堵和安全的外部挑戰愈演愈烈，原本就很複雜的汽車產業，正因跨界交融和「降維打擊」而變得更加混沌和多變。諸多因素相互交織，國家究竟如何庖丁解牛，做好頂層設計；各方力量縱橫捭闔，行業需要如何穿針引線，強化優勢互補；幾條路徑晦暗不明，企業到底怎樣曲徑通幽，實現后發趕超。凡此種種難題，在劉宗巍編的這本《趙福全論汽車產業（第1卷）》中都有相應的解答或闡釋，或簡明扼要直指要害，或旁徵博引開具良方。本書以汽車強國論為總領，從產業、企業、技術、人才四個維度構建了趙福全教授有關汽車強國建設的理論框架，體現了趙福全教授高瞻遠矚的戰略眼光、精益求精的認真態度、觸類旁通的淵博知識和縱橫捭闔的語言能力。
    本書可視作汽車產業的解惑之作，無論主管部門、行業組織，還是各類企業、研究機構；無論高層還是中低層，甚至學生，都能從中覓得「養分」。
作者介紹
編者:劉宗巍
    劉宗巍，清華大學汽車產業與技術戰略研究院副研究員，主要從事汽車企業技術管理研究，側重於研發方法論，產品開發流程與項目管理，以及技術戰略評價與決策方法論等。吉林大學（原吉林工業大學）汽車工程學院車輛工程博士。畢業后一直追隨趙福全左右。曾在吉利研發一線工作六年，直接領導過企業產品戰略管理、技術管理、項目管理、知識產權管理以及商務管理等五大業務板塊。2014年加盟清華大學。     目前擔任中國汽車工程學會技術管理分會秘書長。近年來參與國家、行業以及企業戰略研究項目20余項。特別是作為專家組成員和主要執筆人，參與了中國工程院製造強國戰略研究項目（「中國製造2025」）汽車製造強國戰略研究報告的編撰。領導編撰企業、產品及技術戰略等各類研究報告近百萬字。已發表論文40余篇，著作2部（合著）。
目錄
序
前言
第一部分  強國篇
  強國論系列之一：汽車強國戰略不堅定是要害
  強國論系列之二：汽車強國必須以本土企業為基礎
  強國論系列之三：汽車強國需要正確的戰略判斷
  強國論系列之四：汽車強國的系統性評價指標
  強國論系列之五：汽車強國需要科學、穩定、統一的法制管理
  強國論系列之六：汽車強國建設重在行動
第二部分  產業篇
  汽車產業變革的特徵與未來戰略機遇
  為何傳統汽車巨擘們對產業重構深感焦慮？
  應從國家製造業轉型升級的戰略高度看待「工業4.0」
  「工業4．O」與汽車產業的轉型升級
  「智能機器人」強大，「智能稻草人」無用
  汽車產業是實現「中國製造2025」的重要載體
  確保中國新能源汽車產業可持續發展的政府新角色思考
  電動汽車碳排放爭議辨析
  發展智能汽車：戰略意義重大、頂層設計關鍵
  談合資股比放開
  ?汽車產業應該怎樣放開？
  中國汽車產業未來十年將持續增長
  自主品牌「2.0時代」：品牌提升是核心
  治理霧霾：執行到位是關鍵
  C-NCAP要在C上下功夫
第三部分  企業篇
  自主研發的體系建設與績效管理
  正規化與國際化：中國自主品牌做強的基礎
  自主創新的兩化論
  體系建設和研發能力是企業核心競爭力的關鍵
  自主創新：可為與不可為
  自主品牌企業的研發能力正在發生質變
  自主品牌破局亟須夯實質量關
  中國車企「走出去」戰略選擇的思考
  油耗法規考驗自主品牌競爭力
第四部分  技術篇
  企業面向百公里5升油耗法規的節能技術路線思考
  智能汽車不是彼此顛覆，而是跨界合作
  造車不是「造手機」
  自主品牌車企更應加強平台化建設
  本土零部件企業需積極應對平台化模塊化戰略
  談談汽車造型設計
  汽車設計的「中國風」與「國際風」
  汽車安全是自主品牌最佳的突破口
  混合動力是滿足未來油耗法規的必然選擇
  大眾「排放門」屬重大選題失誤，中國不可因噎廢食
  小型車應成為「主流車」
第五部分  人才篇
  汽車行業人才問題的思考
  人才：汽車強國的基石

  社會與產業變革浪潮下的汽車人才戰略
  燦爛人生從今天的思考開始——職業生涯規劃之我見
  讓屬於海歸的DNA不斷複製下去
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