幫助中心 | 我的帳號 | 關於我們
進階搜尋
car

同類熱銷排行榜

最近瀏覽的商品

能源服務網路中的分散式能源模擬/國際電氣工程先進技術譯叢

  • 作者：(英)薩爾瓦多·阿查|譯者:趙英汝
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111571582
  • 出版日期：2018/01/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：165
人民幣：RMB 69 元      售價：元
放入購物車
加入收藏夾
內容大鋼
    薩爾瓦多·阿查著的《能源服務網路中的分散式能源模擬》介紹了一種對含嵌入式技術的能源服務網路進行集成穩態優化的建模框架。書中開發的新模型稱為時間協調優化潮流（TCOPF）模型，此模型可通過一系列必要步驟計算天然氣和電力網路的優化能流，同時計算插電式混合動力汽車（PHEV）和熱電聯產（CHP）裝置的優化調度。因此，TCOPF工具可以管理及協調配電網運營商和分散式能源之間的相互關係。
    書中對分散式能源系統應當遵循的優化調度模式進行了描述，這種模式有望改善城市能源服務網路的性能。集成建模為希望有效協調分散式能源運行與能源公用事業運營策略的利益相關方提供了一個新的視角。結尾，本書結合用於模擬PHEV行駛狀況的基於agent的模型對TCOPF模型框架進行了擴展，以便更好地評估PHEV所代表的負載靈活性。
    綜上，為開發由多種能源基礎設施與嵌入式分散式能源集成的綜合模型，《能源服務網路中的分散式能源模擬》涵蓋了電力系統工程師所需要關注的各類關鍵元素。
作者介紹
(英)薩爾瓦多·阿查|譯者:趙英汝
目錄
譯者序
原書序
原書前言
縮略語表
符號表
第1章  能源資源、基礎設施和轉換技術有效管理所面臨的挑戰
  1.1  全球城市化和能源系統效率
  1.2  城市能源系統的演變
  1.3  能源系統的綜合管理
第2章  集成建模綜述
  2.1  關於分散式能源的建模問題
    2.1.1  分散式發電面臨的挑戰
    2.1.2  熱電聯產技術對電網的影響
    2.1.3  PHEV技術對電網的影響
  2.2  模擬多能源網路的方法
    2.2.1  多聯產分析
    2.2.2  綜合能源運輸系統
    2.2.3  能源樞紐建模
    2.2.4  天然氣和電力的一體化研究
第3章  能源服務網路建模
  3.1  電網建模
    3.1.1  電力系統的基本原理
    3.1.2  定義電力潮流問題
    3.1.3  節點公式和導納矩陣
  3.2  天然氣網路建模
    3.2.1  天然氣系統的基本原理
    3.2.2  定義天然氣潮流問題
    3.2.3  節點公式和關聯矩陣
  3.3  能源服務網路類比
    3.3.1  部件和變數的建模
    3.3.2  牛頓-拉夫遜演算法
      3.3.2.1  電力系統的雅可比矩陣
      3.3.2.2  天然氣系統的雅可比矩陣
      3.3.2.3  潮流總結
第4章  能源服務網路中嵌入式技術的建模
  4.1  有載分接開關（OLTC）變壓器的建模
    4.1.1  OLTC變壓器的基本原理
    4.1.2  OLTC模型方程
  4.2  壓縮機站建模
    4.2.1  壓縮機站的基本原理
    4.2.2  壓縮機模型方程
  4.3  熱電聯產技術建模
    4.3.1  熱電聯產機組的基本原理
    4.3.2  含熱電聯產天然氣網路的節點公式
    4.3.3  儲熱管理方程
  4.4  PHEV技術建模
    4.4.1  PHEV的基本原理
    4.4.2  含PHEV電網的節點公式
    4.4.3  電化學儲能管理方程
第5章  能源服務網路的時序最優潮流

  5.1  TCOPF問題概述
    5.1.1  問題描述
    5.1.2  優化求解
    5.1.3  TCOPF工具的輸入數據和假設
  5.2  TCOPF的目標函數
    5.2.1  即插即忘
    5.2.2  燃料成本
    5.2.3  能量損失
    5.2.4  能源成本
    5.2.5  綜合目標
  5.3  TCOPF的數學公式
    5.3.1  目標函數的公式
      5.3.1.1  即插即忘情景
      5.3.1.2  燃料成本最小化情景
      5.3.1.3  能量損失最小化情景
      5.3.1.4  能源成本最小化情景
      5.3.1.5  多目標最小化情景（如現貨價格成本與排放成本）
    5.3.2  約束條件
      5.3.2.1  關於電網
      5.3.2.2  關於天然氣網
      5.3.2.3  關於嵌入電網的
      5.3.2.4  關於嵌入天然氣網路的熱電聯產裝置
    5.3.3  TCOPF問題和求解的特性
第6章  能源服務網路中的分散式能源優化：案例分析
  6.1  TCOPF能源服務網路案例研究
    6.1.1  輸入數據和假設
    6.1.2  案例研究和能源系統參數的說明
  6.2  技術-經濟性結果
    6.2.1  概述
    6.2.2  集成與非集成系統
    6.2.3  天然氣網路
    6.2.4  熱電聯產技術
    6.2.5  電網
    6.2.6  PHEV技術
  6.3  結果綜述
第7章  能源服務網路中電動汽車流動性的建模
  7.1  PHEV流動性的建模
    7.1.1  建模方法
  7.2  基於agent的模型與潮流模型的綜合
    7.2.1  車輛基於agent的模型
    7.2.2  PHEV的優化潮流公式
      7.2.2.1  PHEV充電成本最小化情景
  7.3  PHEV充電的ABM-TCOPF案例研究
    7.3.1  輸入數據和假設
      7.3.1.1  駕駛員資料
      7.3.1.2  PHEV特性
      7.3.1.3  城市布局
      7.3.1.4  電力負載資料和網路特性
    7.3.2  案例研究和能源系統參數
  7.4  技術-經濟性結果

    7.4.1  基於agent的模型結果
    7.4.2  優化潮流模型結果
第8章  結束語
  8.1  總結和貢獻
  8.2  研究的受益者
  8.3  未來的研究方向
附錄
  附錄A  城市群數據
  附錄B  英國的能流分析
  附錄C  電力負載潮流代碼
  附錄D  天然氣負載潮流代碼
  附錄E  有載分接開關偏導數
  附錄F  標?值
  附錄G  KKT最優化條件
  附錄H  牛頓迭代法
參考文獻

  • 商品搜索：
  • | 高級搜索
首頁│ 新手上路│ 客服中心│ 關於我們│ 聯絡我們│ Top↑│
Copyrightc 1999~2008 美商天龍國際圖書股份有限公司 臺灣分公司. All rights reserved.
營業地址:臺北市中正區重慶南路一段103號1F 105號1F-2F
讀者服務部電話：02-2381-2033 02-2381-1863　時間：週一-週五 10:00-17:00
　服務信箱：bookuu@69book.com 客戶、意見信箱:cs@69book.com
ICP證：浙B2-20060032