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軍用汽車理論(普通高等教育十三五工科類規劃教材)

  • 作者：編者:陳欣//王國軍
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111569039
  • 出版日期：2017/08/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：233
人民幣：RMB 59 元      售價：元
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內容大鋼
    陳欣、王國軍主編的《軍用汽車理論(普通高等教育十三五工科類規劃教材)》根據軍用汽車的結構特點和使用環境，採用系統分析和力學分析的方法，闡述了軍用汽車各個性能的評價指標及評價方法，分析了軍用汽車在不同環境下的行駛原理，主要包括軍用汽車的驅動及牽引性能、軟地面通過性能、越野行駛平順性能、越障性能、轉向性能等戰術機動性能以及影響因素。通過模型的建立、求解和分析，闡述了各個性能預測的基本方法，分析了汽車結構形式及參數對各種性能的影響，並對相關的試驗方法進行了簡要的介紹。此外，書中還簡要介紹了相關學科領域的最新進展及成果。
    本書是高等院校軍用車輛工程專業本科教材，也可以作為從事軍用汽車論證、設計、試驗評價、保障及使用的技術人員的參考書。
作者介紹
編者:陳欣//王國軍
目錄
前言
第一章  緒論
  第一節  概述
  第二節  軍用汽車的歷史與發展
  第三節  技術性能要求及評價指標體系
  第四節  地面行駛條件及數字化特徵
    一、地麵條件與分類
    二、道路及其特徵
    三、軟地面特性及分類
    四、地表障礙
  第五節  基本的分析方法
    一、汽車分析模型的簡化
    二、汽車坐標系
    三、經典力學的分析方法
  參考文獻
第二章  車輪的力學特性
  第一節  車輪的縱向力學特性
    一、輪胎的坐標系
    二、車輪半徑
    三、車輪縱向受力的四種狀態
    四、車輪在水平硬路面上的滾動阻力
    五、滑轉率、滑移率和附著力
  第二節  車輪垂向力學特性
    一、車輪垂向載荷及分佈
    二、輪胎的剛度特性
  第三節  輪胎的側偏特性
    一、輪胎的側偏現象和側偏力-側偏角的關係
    二、輪胎的結構、工作條件對側偏特性的影響
    三、回正力矩——繞OZ軸的力矩
    四、有外傾角時輪胎的滾動
    參考文獻
第三章  驅動與牽引性能
  第一節  驅動與牽引性能指標
  第二節  車用發動機的輸出特性
  第三節  動力傳動裝置的功率損失
    一、發動機功率的附件損失
    二、發動機功率的高原環境損失
    三、發動機功率的加速損失
    四、傳動系統的功率損失
    五、傳動系統寄生功率損失
    六、驅動功率與驅動轉矩
  第四節  驅動及牽引特性
  第五節  行駛阻力
    一、滾動阻力
    二、空氣阻力
    三、坡度阻力
    四、加速阻力
  第六節  驅動及牽引性能分析
    一、行駛方程式
    二、驅動力-行駛阻力平衡圖

    三、動力特性圖
    四、車輛的功率平衡圖
  第七節  車輛動力性發揮的行駛附著條件
    一、車輛行駛的附著條件
    二、車輛的地面法向反作用力
    三、作用在驅動輪上的地面切向反作用力
    四、全輪驅動車輛驅動輪的附著率
    五、全輪驅動車輛受地麵條件限制的加速與爬坡能力
    六、全輪驅動車輛的最佳轉矩分配
  第八節  裝有液力變矩器車輛的驅動力特性
    一、動液傳動的特點
    二、液力變矩器的工作特性
    三、裝有液力變矩器汽車的驅動力特性
  參考文獻
第四章  全輪驅動汽車傳動系統參數的選擇
  第一節  概述
  第二節  動力傳動系統主要參數選擇
    一、動力裝置的主要性能參數
    二、傳動系統總速比範圍的選擇
    三、傳動系統最小傳動比的選擇
    四、傳動系統最大傳動比的選擇
    五、傳動系統的檔位數
    六、傳動系統的各檔傳動比的分配
  第三節  差速器動力分流原理及參數選擇
    參考文獻
第五章  操縱穩定性
  第一節  評價指標
  第二節  轉彎半徑及轉彎通道
    一、基本概念
    二、阿克曼幾何學
    三、轉彎半徑
    四、轉彎通道
    五、實例分析
  第三節  線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應
    一、線性二自由度汽車模型的運動微分方程
    二、前輪角階躍輸入下的汽車穩態響應——等速圓周行駛
    三、前輪角階躍輸入下的瞬態響應
    四、計算實例
  第四節  影響操縱穩定性的因素
    一、操穩性與懸架的關係
    二、操穩性與轉向系統的關係
    三、操穩性與傳動系統的關係
  第五節  側翻與側滑
    一、車輛靜止或勻速直線行駛在側坡上的穩定條件
    二、車輛恆速轉彎行駛穩定條件
    三、帶懸架汽車的准靜態側翻
  參考文獻
第六章  不平硬地面上行駛的平順性
  第一節  評價指標及方法
    一、人體承受衝擊載荷的能力

    二、隨機振動環境下人體的承受能力
    三、汽車所載裝備及物資的完好性
    四、懸架被「擊穿」的概率
  第二節  模型的建立與分析
    一、汽車系統的簡化與模型的建立
    二、單自由度振動系統
    三、雙質量振動系統
  第三節  實例分析(兩軸汽車)
    一、分析模型
    二、基本參數
    三、分析與計算
  參考文獻
第七章  越障行駛性能
  第一節  評價指標及方法
    一、與汽車間隙失效有關的幾何參數
    二、NOGO比例
  第二節  間隙失效的障礙條件
    一、頂起失效的障礙條件
    二、觸頭失效的障礙條件
  第三節  跨越台階、壕溝的能力
    一、跨越台階的性能
    二、汽車跨越壕溝的能力
    參考文獻
第八章  軟地面行駛性能
  第一節  評價指標及方法
  第二節  土壤阻力、土壤推力與掛鉤牽引力
    一、土壤阻力與土壤推力
    二、掛鉤牽引力
  第三節  車輛一次通過地面的圓錐指數
    一、測量VCI1，的試驗。
    二、車輛一次通過地面的圓錐指數的經驗公式
    三、影響車輛軟地面通過性的主要因素分析
  第四節  車輛掛鉤牽引力係數的預測
    一、掛鉤牽引係數的經驗公式
    二、影響掛鉤牽引性能的主要因素
    參考文獻
第九章  與機動性有關的其他問題
  第一節  水障、植被與雪地
    一、涉水
    二、植被和樹木
    三、雪地
  第二節  制動性能
    一、評價指標
    二、制動效能及其恆定性
    三、制動時汽車的方向穩定性
  第三節  燃油經濟性與續駛里程
    一、評價指標
    二、影響燃油經濟性的因素
  第四節  汽車改裝及車身防護的影響
    一、載荷的變化

    二、整體尺寸的變化
    三、精密儀器設備的特殊要求
    四、危險物品的運輸限制
  第五節  駕駛員視距及車隊行駛
    一、駕駛員視距
    二、車隊機動
  參考文獻
附錄  常用符號表

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